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中國證監會國際合作部主任祁斌昨 (30) 日表示，目前各方正就深港通開通進行制度和技術準備，預計深港通在 11 月中下旬開通。參照滬港通的經驗，監管部門並未看到增加深港通每日額度的必要，但即便如此，通告中仍保留了對每日額度進行調整的空間。

香港《文匯報》報導，祁斌昨天與港澳媒體交流談及深港通準備工作時表示，目前各方正進行制度和技術準備，深港通預計 11 月中下旬開通。他說，深港通可被看作滬港通的升級版，複製了滬港通試點取得的成功經驗。談及深港通開通對中國納入 MSCI 的影響，祁斌指出任何一個國際指數不包含 A 股是不完整的，因此 A 股納入 MSCI 是歷史必然，但最終是否能夠納入是 MSCI 的決定。他表示，A 股市場納入 MSCI 指數，將有利於更有效提高市場的標準、質量和效率。

祁斌不評論大陸是否等到 A 股出現小牛市才有信心推出深港通。至於何時開放深圳創業板給香港投資者作投資，他說相信深交所會作出評估。

針對深港通的每日額度問題，祁斌指出，截至目前，滬股通每日額度平均使用 5.97 億元人民幣，平均使用率為 4.59%。因此參照滬港通的經驗，監管部門並未看到增加深港通每日額度的必要，但即便如此，通告中仍保留了對每日額度進行調整的空間。

至於 ETF 何時能夠納入互聯互通，祁斌強調 ETF 的納入不存在障礙，但交易所方面仍有技術上問題需要協商。內地散戶投資港股最低門檻為資金賬戶餘額不低於 50 萬元人民幣，是由香港證監會提出，中證監不能決定是否取消。

至於深港通會否變成大陸資金外流渠道，祁斌說，過去兩年滬港通經歷人民幣貶值、加息等，整體資金狀況仍穩定。不過他強調不可掉以輕心，中國證監會與人民銀行密切關注變化。

他並表示，QDII 不會在深港通開通後退出。因為滬港通、深港通不能替代 QDII 的作用，QDII 是面向全球範圍進行投資。隨着內地經濟發展，有相當一部分人會尋求在國際上展開多元投資，仍有很大的發展空間。

對於滬倫通，祁斌指出，截至目前雙方交易所已就滬倫通的可行性及相關方案等展開了多輪反覆磋商。雙方監管機構也就監管合作和監管互認相關問題進行商討，目前滬倫通一切順利，未來雙方將視進展擇機向外公佈研究成果，並根據研究成果商議下一步合作方式步驟。

港交所發言人昨天下午接受媒體查詢時指，深港通開通日期將於市場準備就緒及兩地監管機構批准後公佈；預計香港市場 11 月中下旬準備就緒。香港證監會發言人也稱，深港通的開通仍要等待市場準備就緒、監管批准及投資者教育等其他必要安排工作完成後才會正式啟動。證監會將繼續與中證監及兩地市場交易所緊密合作，以完成準備工作，具體開通日期將適時另行公佈。