工商時報【沈美幸╱台北報導】

東元集團以4加1電動三輪車、21電動巴士2款特種電動車,打入東南亞市場,已將2輛21人座電動巴士動力底盤,交由越南Samco公司打造巴士車身及測試;另與菲律賓第3大機車公司Ropali合資在蘇比克灣設廠生產4加1電動三輪車,預計明年出貨3,500輛,下個市場鎖定印度。

東元集團主管表示,東元當初是看上亞洲開發銀行要改善菲律賓空氣品質,貸款給菲律賓政府汰換5萬輛老舊巴士,但日本廠商取得第1標1,500輛標案後卻無法執行,菲律賓政府遂將預算分給各地方政府,東元開發出4加1電動三輪車、21人座電動巴士,與馬尼拉最大車隊組織1-UTAK旗下1-TEAM簽署合作意向書,東元目前提供21人座電動巴士供對方測試,未來集團旗下東捷資訊與宅配通物流服務,也會提供感應收費、路線監控等車隊系統管理服務。

東元坦言,當初看上菲律賓第3大機車公司Ropali每年銷售3萬多輛機車實力,尤其左營電動床Ropali賣出機車有一半是做營業,對4加1特種三輪車有需求,雙方合資在蘇比克灣設廠生產,東元提供動力系統及車架等零件,Ropali負責銷售,12月初先出50輛4加1特種三輪電動車,預計2017年銷售3,500輛,5年內,達到88,000輛。

東元集團主管表示,東元在菲律賓建立進軍東南亞特種電動車市場灘頭堡之後,最近也提供2輛21人座電動巴士動力底盤給越南SAMCO打造巴士車身及進行測試。SAMCO是胡志民政府底下國營事業,不單是日本TOYOTA汽車在當地代理商,本身也擁有巴士製造廠,會進口中型巴士底盤打造車身。目前胡志和室電動床價格民公共汽車保有台數2,000輛,若全面改換購21人座電動巴士,商機可觀;胡志民市交通局曾派人來台了解東捷資訊幫忙宅配通建置行車控制管理系統,未來也不排除提供給胡志明市公共汽車公司使用。

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